OFFRE SPECIALE Boîtier Ethanol - BIOWAGEN SERIE PRO + SHUNT BOX

BIOWAGEN

boitier ethanol pro + shunt
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Boîtier éthanol BIOWAGEN Série PRO : kit de conversion E85 pour moteurs essence 1 à 4 cylindres à injection indirecte. Gestion électronique avancée avec protections moteur exclusives, fabrication française et prix direct fabricant.


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Type de connecteur

209,90

Stock épuisé

Description

Boîtier éthanol BIOWAGEN SÉRIE PRO + SHUNT BOX

Kit de conversion E85 professionnel – fabrication française

Le boîtier éthanol BIOWAGEN SÉRIE PRO est un kit de conversion E85 conçu pour les moteurs essence 1 à 4 cylindres à injection indirecte multipoint.

Développé et assemblé en France, il permet de rouler au bioéthanol tout en conservant la programmation d’origine du calculateur moteur. Toute la gestion de la conversion est effectuée directement dans le boîtier E85, sans modification de l’ECU.

La conversion est ainsi entièrement réversible : il suffit de retirer le boîtier pour retrouver instantanément la configuration constructeur.

Les boîtiers Biowagen se distinguent par une architecture électronique particulièrement avancée qui fait toute la différence:  

Chaque boîtier intègre de série :

  • un processeur haute performance capable d’analyser les cycles d'injections plus de 400 fois par seconde

  • une cartographie dynamique de démarrage à froid (exclusivité Biowagen)

  • une gestion sécurisée de la montée en température

  • une protection d’injection à haut régime (exclusivité Biowagen)

  • une isolation électronique complète du calculateur moteur par optocoupleur (exclusivité Biowagen)

Cette combinaison de technologies permet d’obtenir une conversion E85 fiable, précise et parfaitement sécurisée.

Système exclusif de protection moteur BIOWAGEN

L’utilisation du bioéthanol modifie les besoins d’injection du moteur, en particulier lors de certaines phases critiques.

Un kit E85 réellement fiable doit impérativement gérer :

  • le démarrage à froid

  • la montée en température du moteur

  • les fortes charges et les hauts régimes

Sans ces dispositifs, un mélange trop pauvre peut provoquer à terme des dommages sur les sièges de soupapes ou les têtes de piston.

Les boîtiers BIOWAGEN intègrent plusieurs systèmes de protection moteur spécifiquement développés pour ces situations.

Dynamic Cold Start

La technologie Dynamic Cold Start utilise une cartographie dynamique auto-adaptative qui ajuste automatiquement l’enrichissement en fonction :

  • de la température moteur

  • des conditions climatiques

  • du fonctionnement réel du moteur

Contrairement aux systèmes concurrents à enrichissement fixe, ce réglage reste stable tout l’hiver sans nécessiter d’ajustements au gré des variations du climat.

Warm-Up Protect

Lors de la montée en température, le système Warm-Up Protect active une cartographie d’injection spécifique à enrichissement dégressif adaptée aux caractéristiques thermiques de l’éthanol.

Cette gestion très pointue protège le moteur durant la phase la plus sensible de fonctionnement.

High RPM Protect

À haut régime et sous forte charge, le module High RPM Protect active automatiquement une suralimentation d’injection de sécurité afin d’éviter tout mélange trop pauvre.

Ces technologies avancées permettent d’utiliser le E85 en toute sécurité sur l’ensemble des plages de fonctionnement du moteur.

 

Une qualité de fabrication absolument inégalée (n'hesitez pas à comparer)

Dans un marché largement innondé par des boîtiers asiatiques en plastique rebadgés ''made in France'', la conception BIOWAGEN se distingue par un niveau de fabrication parfaitement comparable à celui des calculateurs automobiles.

Caractéristiques principales :

  • boîtier ECU en fonte d’aluminium haute résistance

  • étanchéité IP65

  • conformité électromagnétique EN55032

  • classification feu A1

  • circuit électronique entièrement tropicalisé

  • composants certifiés ISO 9001

  • soudures RoHS sans plomb

Faisceau et connectique de qualité constructeur

La fiabilité d’un kit éthanol dépend aussi fortement de la qualité de son faisceau électrique.

Les kits BIOWAGEN utilisent :

  • câbles haute conductivité AWG18

  • gaine silicone 200°C norme UL3135

  • connecteurs injecteurs OEM

  • connecteur boîtier type ECU automobile 24 broches

  • étanchéité IP65

A titre d'exemple, notre harnais de connexion seul pèse environ 400 g et répond aux normes automobiles les plus strictes. A comparer aux 80g du faisceau des boîtiers en plastique d'importation bien en dessous des normes anti incendie les plus basiques.  

 

Installation ultra simplifiée

Les boîtiers BIOWAGEN intègrent plusieurs technologies exclusives qui rendent l’installation particulièrement rapide et sécurisée :

Détection automatique de polarité des injecteurs

Le boîtier détecte automatiquement la polarité des injecteurs dès la mise sous contact. Seulement deux fabricants au monde proposent cette technologie permettant de livrer des connecteurs entièrement assemblés. Il est donc absolument impossible de se tromper lors de l’installation. Aucun risque pour l'ECU du véhicule au moment de démarrer le moteur ! 

Auto-alimentation par les injecteurs

Le module électronique intègre un circuit de dérivation qui permet d’alimenter automatiquement le boîtier grâce au courant circulant dans les injecteurs.

Aucune recherche d’un 12 V après contact difficile à localiser n’est nécessaire.

Installation rapide

L’installation se résume à quelques étapes simples :

  • Brancher les connecteurs sur les injecteurs

  • brancher le fil de masse

  • positionner la sonde de température moteur contre une durite de chauffage

  • démarrer le véhicule

       C'est tout !

 

Réglage précis grâce à la rampe à 4 potentiomètres

Nos boîtiers sont les seuls au monde à proposer une rampe de réglage à quatre potentiomètres indépendants 

Chaque réglage agit sur une plage de fonctionnement spécifique :

  • démarrage à froid

  • montée en température

  • bas et moyen régime

  • forte charge et haut régime

Cette architecture permet d’ajuster un paramètre particulier sans perturber les autres zones de la cartographie. Votre conversion éthanol bénéficie d'un ajustement d'une précision incomparable. Encore une exclusivité Biowagen !

 

Compatibilité moteur

Le boîtier éthanol BIOWAGEN SÉRIE PRO est compatible avec :

  • moteurs essence 1 à 4 cylindres

  • injection indirecte multipoint

  • injecteurs 12 V supérieurs à 10 ohms

Non compatible avec :

  • moteurs à injection directe (TSI, FSI, GDI…)

  • moteurs diesel

 

Contenu du kit

Le kit comprend :

  • boîtier éthanol BIOWAGEN SÉRIE PRO

  • harnais spécifique avec sonde de température moteur

  • colliers de fixation

  • notice d’installation en français

Fabricant français – vente directe

Cette approche permet de proposer un produit de niveau professionnel au prix réel du matériel, sans les coûts liés aux procédures d’homologation et aux intermédiaires.

Essai 30 jours

Afin de laisser le temps d’évaluer le fonctionnement du kit, le délai de retour est étendu à 30 jours.

Si le produit ne convient pas à votre véhicule, il peut être retourné sans discussion.

Information importante

Dispositif non homologué, réservé à la compétition automobile.

Non compatible avec les moteurs essence à injection directe (TSI, FSI, GDI…) ni les moteurs diesel.

Le boîtier est entièrement réversible et peut être démonté en quelques minutes pour retrouver la configuration d’origine.

 

 

Avis clients (69)
  • Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis
  • Les avis sont publiés et conservés sans limite de temps
  • Les avis ne sont pas modifiables par le client
  • Les motifs de suppression des avis sont disponibles sur nos Conditions Générales
  • Les avis sont triés par date de publication
4.9/5

jean-francois MORLET

5/5

Parfait sur nissan cube 2010 avec 600km fait sans problème conso de 8l au 100 soit 1l de plus. Démarrage et fonctionnement sans problème. Je regrette de ne pas l'avoir fait plutôt. Le produit semble fiable et de bonnes qualités. Rien à redire.

Sylvain

5/5

J'ai fait l'acquisition d'un boîtier série Pro. Surprenant !!! L'installation faite en 30 minutes, le moteur de l'Opel Agila se prêtant bien à cet exercice. Seules quelques modifications sur la fixation du boîtier devront être faites pour peaufiner les choses. Etant au 1/4 de réservoir en SP95E10, je me rends avec le module bypass à la pompe, je remplis d'éthanol, je branche le boîter, j'attends avec le contact une dizaine de secondes et vroum, démarrage au quart de tour. Je suis partit faire une balade d'une 60 aine de kilomètres. Les LTFT sont passés de 0 au démarrage à -6 au bout de 60 km. Aucun mauvais symptôme. Désormais, je cumule 300 km, j'ai remis une 10 aine de litres d'éthanol. Les LTFT sont maintenant revenus à 0. Le matin 12°, démarrage au quart de tour. La consommation est aux alentours de 9 litres, cohérente avec le petit 8 litres que je faisais à l'essence. Bref je suis satisfait. Marc est un fin connaisseur des problématiques de l'éthanol, un vrai pro qui prodigue de bons conseils.

David Caignart

5/5

Entreprise très pro, je m'étais trompé de modèle de connecteur, le gérant m'a aussitôt contacté pour vérifier et m'envoyer le bon modèle, j'ai pu aussi avoir un peu d'aide au téléphone suite à un problème de mise en place du boîtier et tout est rentré dans l'ordre.
Si vous cherchez un boîtier pour votre véhicule vous êtes au bon endroit.
Merci pour votre professionnalisme.
Bien cordialement
David

JuJul

5/5

Excellent kit éthanol. Installation très facile et tout fonctionne du premier coup sans modifier les réglages. 800 km parcourus et tout est au top. Prix vraiment raisonnable vu la qualité de l'ensemble. Monté sur Clio 2 1.4 16v.

sebastien fouligny

4/5
69d4b7331dac2 sans kit
69d4b73323b2d avec kit

Kit monté sur une ford fiesta 4 cylindre . Montage en 40 minutes la doc est explicite et il n'y a pas piège (juste évité de passer à côté des pièces chaudes )… Seul petit problème le démarrage à froid et compliqué .La correction à long terme qui a du mal à stabiliser au-dessous des -10%....À suivre ..

Réponse du 07/04/2026 à 12:36

Merci pour votre retour détaillé ! Nous sommes ravis que le montage se soit bien passé et que la documentation vous ait été utile. Concernant le démarrage à froid, il peut être actuellement plus délicat à cause de la composition du carburant. Avec la pénurie d’essence, le E85 peut monter jusqu’à 97 % d’éthanol, ce qui le rend plus difficile à enflammer à froid — c’est un phénomène normal, indépendant du boîtier. Vous pouvez donc augmenter légèrement le potentiomètre de démarrage à froid pour corriger cela. Pour le LTFT, une valeur autour de -10 reste dans la tolérance haute, donc tout fonctionne correctement (sans déclenchement de voyant moteur). Cela va encore s’améliorer après quelques dizaines de kilomètres. Si vous êtes pointilleux, vous pouvez aussi baisser légèrement le potentiomètre de richesse pour vous rapprocher de 0. L’avantage de boîtier, c’est que vous pouvez augmenter le démarrage à froid et baisser l’AFR de manière totalement indépendante, sans que ces réglages ne s’influencent entre eux. Cela permet un ajustement précis et adapté à votre véhicule. Une fois ces petits ajustements faits, vous aurez un réglage parfaitement adapté à votre véhicule. N’hésitez pas à revenir vers nous si besoin !

eddy malahieude

5/5

Produit très qualitatif pour le prix.
Reçu avec les mauvais connecteurs injecteurs conseiller.
Mais le bon câble envoyé dès réception de mon mail accompagné d'une photo des connecteurs sur la voiture. ( Que J'aurais dû envoyer à la commande 😏)
Reçu courant de la semaine.
Fonctionnement impeccable, démarrage au quart de tour.
Il a fallu quelques kilomètres au boîtier pour réguler le régime moteur. Merci biowagen pour votre réactivité.👍

Gerard Pellissier

5/5

probleme de commande reglé efficacement par Marc la pose du boitier s avere facile démmarage par moins 3° au quart de tours essai sur 200 km le moteur fonctionne a perfection produit de qualité que je recommande

Sébastien

5/5

Achat effectué le week-end, lundi appel téléphonique de Marc pour me signaler que la livraison (gratuite par mondial relais en 5 jours) ne sera pas possible et du coup envoi par colissimo (en 48h) sans cout supplémentaire.
Reçu le mardi dans la journée.
Installé le mercredi matin sur une 206 en 2h. Un peu difficile d'accès, les injecteurs sont à l'arrière du moteur, mais avec de la patience, ça se fait.
1er demi plein à l'éthanol dans la journée.
Cette semaine nouveau plein (3/4) avec de l'éthanol.
Sur le premier demi plein pas constaté de surconsommation, ça reste dans la moyenne.
A voir avec les prochains pleins, mais je m'attends à 9.5/10l.
Sinon content de mon achat, l'entreprise à l'air sérieuse, le boitier est tout en aluminium, les cables son gainer et respire la qualité.
A voir sur la durée, mais pour l'instant je ne peux que conseiller.

Réponse du 18/08/2025 à 11:05

Merci pour votre retour ! Contrairement aux boîtiers d’entrée de gamme, les boîtiers Biowagen permettent de passer directement à 100% E85, sans avoir à augmenter progressivement le taux d’éthanol. La consommation tourne en moyenne autour de +20%. Bonne route!

Bruno LAMBURE

5/5

Boitier facile à brancher.
Le plus chez Biowagen, ce sont les conseils et supports techniques délivrés par Marc - au top tant sur fonds qu'en réactivité.
Je recommande vivement.

Alain Revelard

5/5

Au top
installation en 5 minutes
Les yeux fermé en toute confiance Merci

AquaWide

5/5

Reçu rapidement,
Commandé car LTFT dans les 38% vu en anomalie par le calculateur, voyant + raté.
Pose assez longue car nécessite de démonter toute l'admission d'air sur Qashqai avec MR20DE.
Beaucoup plus rapide si assez direct aux injecteurs.
La conso au tableau de bord me semble maintenant anormalement basse, je vais faire des relevé sur spritmonitor mais certainement faussé d'environ 20%
Je n'ai pas compris l'histoire de signaux Infra Rouge avec l'ECU via optocoupleur IR, peut-être un reste du 1er avril.
Sinon tout semble aller, les LTFT sont redescendu au même niveau qu'en E10.

Réponse du 08/04/2025 à 12:17

Avec des LTFT à 38% il était urgent de poser un boîtier pour ne plus endommager votre moteur. Ils sont à présent redevenus normaux et vous êtes en sécurité. Certains véhicules peuvent nécessiter de déposer le collecteur d'air pour accéder aux injecteurs. Ils sont heureusement très rares, mais c'est tombé sur vous. La consommation affichée sur l'ordi de bord et celle calculée avant l'ajustement effectué par le boîtier, elle est donc fausse. Vous consommez plus que ce qui est affiché et c'est indispensable pour ne pas rouler trop pauvre. L'optocoupleur est un composant placé sur la carte électronique dont le signal d'entrée est relié à la sortie par un signal infra rouge plutôt que par une connexion physique. Rassurez vous ce n'est pas un poisson d'avril! :-)) . Merci pour les photos, c'est très sympa de votre part!

Juljul

5/5

Super, RAS, super satisfait.

Lonux32

5/5

Fonctionne impeccablement bien, je ne parle même pas de la réactivité du vendeur qui a fait un petit miracle pour l'expédition ! Merci

Gilles

5/5

C'est la 2ème commande que je fais à cette société avec 2 boitiers montés sur une Daimler XJ8 de 1999. Boitier toujours aussi sérieusement construit, connectique de qualité, et surtout suivi technique toujours topissime.
Il semble qu'un boitier 8 cylindres sera bientôt disponible, ce qui sera très intéressant pour nombre de 6 et 8 cylindres.
Pour résumer, société de confiance et techniciens très sérieux

Réponse du 04/01/2025 à 14:10

Merci pour votre commentaire. Le boîtier 8 cylindres est à présent commercialisé et rencontre le succès qu'il mérite. Nous sommes ravis que l'ancienne solution de deux boîtiers 4 cylindres en parallèle vous donne entière satisfaction. Toutes nos félicitations pour l'acquisition de votre nouvelle Jaguar Daimler XJ8, une voiture de fin connaisseur. Nous sommes très fiers que vous ayez choisi de l'équiper avec des boîtiers Biowagen.

Locoburn

5/5

Vendeur très professionnel, envoi rapide et boîtier parfaitement fonctionnel. 4000 kms plus tard, aucun problème.

Dimitrilas

5/5

Kit posé sur Clio 2 16v. Pas de surprise tout est conforme à la description. Premier démarrage à froid de l'année avec 8°C ce matin au premier coup de clé. Très bien.

Gilles

5/5

Après 3 semaines d'utilisation sur une Citroën C3 VTi 82 PureTech, très content.
L'installation est un petit peu difficile car les connecteurs des bobines sont situées derrière le moteur, assez peu accessibles, surtout concernant celle la plus à droite face au moteur.
Penser à connecter le câble indiqué "D" sur une des bobines (moteur 3 cylindres) car c'est l'alimentation du boitier, sinon ne fonctionne pas.
Le contact avec le technicien est facile et de très bon conseil.
J'ai très légèrement modifié les réglages d'usine. Démarrage parfait (presque meilleur avec le boitier !), mais le temps est clément actuellement.
Le boitier de shunt est parfait pour le passage au contrôle technique.
Je recommande +++ à la fois l'entreprise, le boitier de qualité, et surtout le technicien très pro.

Réponse du 05/06/2024 à 10:53

Merci pour votre commentaire. Nous nous permettons de rectifier que vous parlez des connecteurs d'injecteurs et non des bobines. Ils sont en effet un peu difficiles d'accès sur les moteurs VTI Citroen, Peugeot et Mini. Ca nous a fait très plaisir de communiquer avec vous pendant l'installation. Nous restons à votre entière disposition.

Dom

5/5

Livraison rapide, produits de qualité, montage facile sur Espace 4 2.0t.
( environ 1H )
Réglage d'usine ok, démarre au quart de tour.

Prise de contact avant envoi du produit par le vendeur afin de confirmer que le type de branchement injecteur est correct. Personne très professionnel et chaleureuse qui est de bon conseil.

Je recommande ce produit.

Pascal34

5/5

Matériel reçu très rapidement. L'installation est simple du fait qu'il n'y a ni fil de + permanent ni de + contact à connecter. Le boitier est très solide assez petit et facile à installer dans le compartiment moteur . Pour l'instant les tests se passe bien . Super

Marco

5/5

La finition du boîtier correspond à la qualité ! Montage très facile, démarrage à froid (-3°c) impeccable. Pour l'instant je ne pas modifié les réglages d'usine

lf

5/5

compare aux autres boitiers que j ai essaye pas d allumage de temoin pas de trou a l acceleration demarrage ok(a voir a temperature basse)
pas de difference avec le sans plomb au niveau des performances(pas fait de reglage) j ai fait 2000kms avec un 1.6 VVT
envoi tres rapide
juste le couvercle du boitier de ct qui ne tient pas (que j ai colle)
je recomande pour les voitures EURO6 (avec 2 sondes lambda

Eddie p

5/5

Tout fonctionne comme prévu, reste encore a voir comment fonctionne leemarrage pars temps froid.
Installation tres facile

Nanard

5/5

Tres satisfaisant

Nanard

5/5

Satisfait du boîtier pas de mauvaise surprise ,qualité ,correspond à la description,l'interlocuteur est très pédagogue

Drakkar

4/5

Aucun voyant de défaut moteur allumé. Installation pas si rapide que ça sur un Freelander de 2003. Plus de temps qu'annoncé pour le monter car mes injecteurs ne sont pas très accessibles. Tout de même très satisfait de cet appareil une fois installé.

Garage du lac

5/5

Très satisfait.

Mika_1292

5/5

Reçu en 5 jours avec l'envoi gratuit en Point relais. Colis complet et soigneusement emballé. L'ensemble est de fabrication robuste et sérieuse. Installé en 20 minutes sur une Toyota Yaris et démarrage au premier coup de clé. Seconde suralimentation de sécurité à haut régime réglée sur 3700/t mn et plein immédiat de 100% de E85. Voyant moteur allumé pendant 10 km et ensuite totalement disparu de lui même tel qu'indiqué sur la notice. Vraiment aucune différence avec du SP95. Plus que satisfait et très impressionné par la qualité de fabrication. Je recommande sans hésiter.

Manudu11

5/5

Achat effectué après avoir pris le temps de bien comparer avec tout ce qui se fait un peu partout. Rien à redire qualité, facilité d'installation et fonctionnement au top. 5 étoiles bien méritées!

Jeannot

5/5

Boîtier éthanol conforme à ce qui est décrit et fonctionnement impeccable immédiatement à 100% de E85. Plein de fonctions innovantes pour protéger le moteur et améliorer l'agrément d'utilisation. Qualité de fabrication à mon avis sans concurrence, produit haut de gamme!

Kalin765

5/5

Colis expédié le jour même et très bien emballé. Le boîtier électronique et le câblage sont de grande qualité absolument rien à redire. L'installation est effectivement simplifiée à l'extrême car aucune alimentation 12 Volts n'est nécessaire et le système détecte tout seul les polarités des injecteurs évitant toute erreur. 15 jours d'utilisation au E85 et tout fonctionne à merveille.

MecaDoc

5/5

Kit éthanol au top qualité. Pour une fois on est pas sur du bas de gamme et on voit que la technologie a beaucoup évoluée. Les nombreuses fonctions qu'il contient s'activent exactement au bon moment et en font un appareil très rassurant pour la protection du moteur. J'aime aussi le petit boîtier supplémentaire pour le contrôle technique qui est bien pratique pour éviter des problèmes. Je recommande sans hésiter.

Le chat-on

5/5

Très satisfait. Kit éthanol d'une qualité largement au dessus de la moyenne. C'est mon second achat.

Mattéo

5/5

Matériel d'excellente qualité pour le même prix qu'un boîtier chinois en plastique. Le montage est très simple (pas besoin de vérifier les polarités des injecteurs pour terminer d'assembler les connecteurs du harnais, pas de 12 volts à stabilité permanente à identifier). On branche les connecteurs déjà assemblés sur les injecteurs et le fil noir à la masse et ça fonctionne au premier coup de démarreur. Je recommande sans réserve.

JPP

5/5

Nombreuses fonctions qui fonctionnent parfaitement et très agréablement surpris par la qualité. Le boîtier additionnel pour le contrôle technique est vraiment un plus. Parfait pour moi.

Manu

5/5

Livraison rapide, emballage soigné, produit de qualité. Très satisfait.

Douglas

5/5

Très bon produit. Tout fonctionne parfaitement. Rien a redire.

Julien 0278

5/5

Kit éthanol au top tout est ok. Installé depuis trois jours et aucun problème à 100% de E85. La notice est bien détaillée et
rend l'installation et les éventuels ajustements très clairs. Pour l'instant je suis en réglage d'usine et pas de voyant allumé. Je recommande.

Mikael

5/5

Terminé de monté à l'instant. Installation en une heure sur une Mini 1.6 malgré des injecteurs un peu difficiles d'accès. Démarrage du premier coup et réservoir complété de E85. Tout est ok et aucun voyant allumé pour l'instant. Kit éthanol apparemment de très bonne qualité, à essayer sur une longue distance pour confirmer.

Kite062

5/5

Excellent kit éthanol qui fonctionne très bien. Monté tranquillement en 40mn. Le moteur tourne parfaitement en passant directement à 100% de E85. Aucune période de rodage en mélangeant avec du SP95 n'a été nécessaire. Le Test OBD n'indique aucun défaut. Très satisfait et vu le prix de l'installation ça reste encore très rentable de rouler à l'éthanol.

Ankel

5/5

Très bon produit

Mika

5/5

Très bon boîtier de conversion E85. Point très positif le vendeur est très disponible et répond aux messages ou vous rappelle si on lui demande des conseils. Mon installation fonctionne parfaitement. Produit à recommander sans hésiter.

Racerman

5/5

Bonjour, j'ai monté votre boitier éthanol ce week end sur l'Integra et j'ai effectué 200 km dimanche directement à 100% d'éthanol comme vous me l'avez indiqué. RAS tout est ok. Je vous tiens au courant d'ici quelques jours pour confirmer et encore merci pour les connecteurs spécifiques. Julien de l'ACURA INTEGRA Type R de 2001 de Lille.

Jalongo

4/5

Colis reçu en deux jours. Appareil de très bonne qualité mais l'installation à été beaucouuuuuup plus longue et difficile qu'indiqué car j'ai du démonter les pipes de l'admission d'air pour accéder à mes injecteurs sur une Twingo RS donc à vérifier comment est votre moteur avant de se lancer dans un tel achat. A fonctionné du premier coup sans aucune perte de puissance et démarre sans problème le matin. La galère de l'installation passée je suis tout de même content de rouler à l'éthanol.

Sam-Sam

5/5

Très bon kit éthanol ultra complet et de très bonne qualité, installation facile et rapide. Très satisfait.

Pat du 81

5/5

Kit éthanol d'excellente qualité, toutes les nombreuses fonctions annoncées fonctionnent parfaitement (contrôle des activations par led). Installation à la portée d'un simple bricoleur tellement c'est facile. Plus que très satisfait de mon achat car rien à voir avec la camelote en plastique qu'on trouve un peu partout. Je recommande sans réserve ce boîtier éthanol!

BELKA

5/5

Deuxième achat après sept mois d'utilisation de mon premier boîtier donc très satisfait de mon expérience et installé sur une Citroën C3 encore plus vite que le premier ! Seulement 50km effectués avec le plein d'éthanol mais tout est ok et aucun voyant allumé ni différence de fonctionnement. A acheter les yeux fermés.

Equestria

5/5

je vois plein de bons commentaires sur ce kit éthanol donc pas la peine d'en rajouter, il est excellent point! Mon avis est sur le SAV qui est au top. Quand un conseillé prend le temps pour me guider par vidéo Whatsapp de comment accéder aux injecteurs de ma C4 j'ai envie de mettre 10 étoiles et c'est dommage que ce ne soit pas possible car ce serait mérité! Encore merci pour votre patience et je recommande cette société sans problème!

Réponse du 26/01/2025 à 10:35

Merci pour votre très gentil commentaire. Afin de respecter la vie privée du collaborateur qui vous a assisté nous nous sommes permis de supprimer son nom de famille dans votre commentaire. Nous espérons que vous ne nous en voudrez pas car si il nous est techniquement impossible de supprimer un avis, nous avons la possibilité de le modifier. Conformément à la loi, la mention 'Edit' s'est affichée automatiquement après notre intervention.

Lary

2/5

Colis égaré par la Poste. Livré avec 5 jours de retard. Pas encore essayé.

Arnaudil

5/5

RAS. L'installation est d'une grande simplicité grâce au détecteur de polarité et à l'auto-alimentation de l'appareil. Dans mon travail j'ai posé des dizaines de boîtiers éthanol et celui-ci sort vraiment du lot avec toutes ses fonctions de gestion du moteur. Test effectués à la valise parfaits, ajustements long terme LTFT avec correction de seulement 0,02% après 200 km et sonde lambda en permanence entre 0,96 et 1,04 donc précis et efficace. J'ai 32 ans de mécanique auto et je vais recommander ce nouvel appareil sans hésiter. Arnaud.

Réponse du 26/01/2025 à 10:50

Merci pour votre commentaire. Nous avons utilisé notre possibilité de modifier votre message en supprimant le nom d'un concurrent que vous avez cité dans des termes peu flatteurs. Il nous est techniquement impossible d'effacer un avis et conformément à la législation, la mention 'Edité' s'affiche automatiquement dès que nous y apportons une modification.Nous vous remercions pour votre compréhension.

rapido

5/5

Excellent produit, facile d’installation, les connecteurs sont déjà câblés, pas de recherche de polarité des injecteurs, le boitier la reconnait seul.Fonctionnement parfait du 1er coup et aucun réglages supplémentaires à faire sur un Suzuki vitara 1.6vvt de 2017Société au top, réactivité, rapidité d'expédition, communication parfaite, si ça pouvait être comme ça partout ! Très-très satisfait, je recommande vivement !

Martin LARROCHE

5/5

Excellent matériel, c'est carrément du haut de gamme et surtout très bien pensé pour être installé facilement par un particulier (30mn sur Polo UP). Emballage soigné et expédition le jour de la commande. Je recommande ce produit et cette société qui m'a parue sérieuse.

JEAN-PAUL

5/5

Rien à dire, que du bonheur, SAV tout juste hors du commun.
D'ailleurs, le mois prochain, je recommande un boitier éthanol pour mon Freelander.
Merci à Marc et toutes son équipe.
Bravo

Pat

5/5

Envoi rapide et colis bien emballé. Installé en 20 mn. Le boîtier éthanol fonctionne parfaitement bien. Satisfait +++

Jean Nat

5/5

Boitier éthanol reçu en trois jours. Le produit correspond à ce qui est présenté sur le site et la qualité est effectivement au RV. Monté sur Fiat 500. Installation super facile et fonctionnement impeccable avec le plein immédiat de E85. je recommande ce produit. Merci.

Pepito

5/5

Kit éthanol de qualité qui fonctionne parfaitement en toutes situations. Surconsommation trop importante et voyant moteur allumé au début qui à été réglé facilement en baissant un peu le potentiomètre N°3 après avoir contacté le vendeur. Plus de 1000 km de test et je suis très satisfait merci.

Pierrot

5/5

très satisfait produit réellement de qualité professionnelle. Je le recommande.

Be-good

5/5

Très bon et aussi très bel appareil de qualité. Réglage du haut régime à 3800 t/mn car petit moteur Clio 1.2 et avec les 3500 du réglage d'usine il s'enclencherait trop souvent sans que ce soit nécessaire. A part ça nickel de chez nickel. Très satisfait merci.

Paulo

5/5

Tout est ok notice claire, qualité du boitier au top rien à redire, installation simplissime et fonctionnement impeccable au premier coup de démarreur. Très amusant de voir les LED se déplacer suivant les différents programmes qui s'activent tout seuls: Démarrage à froid, moteur tiède, stabilisé, haut régime etc... je crois que c'est le seul du marché a avoir tout ça et pourtant j'ai bien cherché.

JPM

5/5

Très bon Kit éthanol avec le boîtier en alu le harnais en silicone et les connecteurs étanches qui font sérieux et donnent confiance. Pareil pour la sonde de température à distance fonctionne à merveille sur Mégane 1.6 sans toucher aux réglages d'usine. La détection des hauts régimes de protection du moteur s'enclenche à tous les coups avec précision. très satisfait de mon achat.

Patou

5/5

Très bon kit éthanol et vendeur très réactif pour des conseils. Installé sur un RAV4 de 1995 donc normalement pas trop prévu pour du E85. Marc est très sympa et m'a expliqué par téléphone comment ajuster le réglage spécifique à ma vieille titine et problème réglé en 5 minutes. On sent que ce sont des vrais pros qui connaissent parfaitement leur produit et les modèles de voitures. Encore merci pour l'aide et je vais vous faire de la pub!

MathildeEric

4/5

Mon mari a fait une erreur sur le modèle de connecteur et ils n'ont pas accepté de m'envoyer un nouveau harnais tant qu'ils n'avaient pas reçu le miens en retour. Résultat une semaine de perdue. Bref un peu déçue quand même car tout le monde peut se tromper et je n'allais pas garder pour moi le premier câble qui ne m'était pas utile.

Papayou

5/5

RAS, produit que je le recommande sans hésiter. La régulation du fonctionnement du moteur à froid est super efficace avec la même souplesse et régularité qu'au sans plomb sur Chrysler Voyager 2013 avec des températures de -5. Le voyant moteur s'est allumé pendant 30 km après l'installation mais a ensuite disparu sans jamais revenir et sans besoin de toucher aux réglages d'usine des potentiomètres. Déjà 800 km parcourus.

Kader56

5/5

Matériel d'apparence robuste et sérieuse. Tout à fonctionné du premier coup. Installation sur Toyota Yaris très facile je confirme que le harnais est livré tout assemblé car j'avais un doute la dessus ne comprenant pas comment la détection automatique de polarité était possible vu que j'ai un peu étudié l'électronique. Très satisfait, merci.

JeanMichel 1670

5/5

Excellent appareil qualité largement au dessus au dessus du lot. Dommage qu'il n'y avait pas de 6 cylindres en stock car j'aurai repassé commande.

Mamouch

5/5

Reçu en deux jours. Fonctionne parfaitement et installation très facile car seulement le fil de masse a connecter. Le câble de connexion doit bien peser 10 fois le poids de celui de mon ancien modèle chinois qui démarrait mal le matin ca fait matos sérieux. Aucune différence de fonctionnement avec du super sans plomb. Je valide sans problème.

Marco

5/5

Très bon produit pour un excellent rapport qualité prix. Fonctionne parfaitement après quelques réglages indiqués par téléphone. Personne très agréable et professionnel

Phil. Arri

5/5

je complète mon commentaire précédent après avoir parcouru 4500 km aucun problèmes. ces derniers jours température le matin - 3 degrés démarrage impeccable quart de tours .Je recommande vivement ce produit kit éthanol

Claude

5/5

Très bon accueil téléphonique, j’ai été très bien conseillé. Produits partis le jour même de la commande, reçu 2 jours après, emballage parfait, installation très facile sur deux véhicule Volkwagen Polo et Volkswagen Up. Ça fait 2 semaines que ça fonctionne parfaitement. Produits de qualité. Marc est de très bon conseil et gentil. Je recommande vivement.

Phil. Arri

5/5

Livraison rapide 3 jours.Déballage produit impeccable et de qualité. Montage facile sur peugeot 208.Démarrage au quart de tour température 12 degrés avec les réglages d'usine. Essais sur 40 km nickel aucun changement par rapport au 95E10.avec contrôle obd tout est dans la norme.Moteur chaud réglages high RPM à 3600 tours impeccable. Depuis j'ai parcouru 500km tout fonctionne bien.Que dire de plus que je suis tres satisfait.Phil. Arri

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